Die Eisenstraße B 115 stellt die Verbindung des Raumes Eisenerz – Hieflau mit Leoben her. Passhöhe des Präbichls 1230 m.
Im Jahr 1960 wurden die Planungen für die Präbichl-Nordrampe aufgenommen, zur Überwindung des Höhenunterschieds von 440 m.
Voraussetzung: Längsneigung 10 Prozent.
Besonders schwierig gestalteten sich die Planungen an der Westflanke des Polsters. Die insgesamt 1350 m lange Hangbrücke wurde erforderlich.
Die Leistungsfähigkeit des Neuausbaues beträgt bis zu 3000 Fahrzeuge in beiden Richtungen.
Im Bauvorhaben „Präbichl-Nordrampe“ mit einer Länge von 6400 m sind insgesamt 13 Brücken mit einer Gesamtstütze von 2293 m ausgeführt. Die Arbeiten wurden 1974 abgeschlossen.

Jury: „Eine technisch ausgereifte, kühn anmutende Bewältigung eines außerordentlich schwierigen Straßenbau- und Trassierungsproblems; die Landschaft, in der sich seit historischer Zeit elementare und vom Menschen überformte Natur kontrapunktisch gegenüberstehen, erfuhr durch dieses Bauwerk eine Steigerung ihrer Charakteristik.“

>> zur Karte